Борисов Николай Иванович
, 22.04.2019
Автор(ы): Лидия Кошелева
04.11.1922-17.10.1997
род. Турковский район, д. Колычево
Борисов Николай Иванович, родился в д.Колычево Макаровского района 4 ноября 1922 года. Сейчас Колычево входит в состав Бороно-Михайловского сельского поселения Турковского района Саратовской области. Находится село на правом берегу реки Хопёр, на берегу которого проводил все тёплые деньки Николай и его друзья, удили рыбу, купались, просто отдыхали. Он часто вспоминал эти красивейшие места Хопра с лиственными лесами, чистейшими родниками. Само село славилось садами, в которых весной стоял запах цветущих вишен и яблонь.
В семье было двое детей, сын Николай и дочь Валентина. Мать и отец постоянно работали. Семья была трудолюбивая. Работали с утра до ночи, и в поле , и в своём хозяйстве. На селе не было техники, вся работа выполнялась вручную. В 30-е годы началась коллективизация. Родители вступили в местный колхоз. Николай успешно закончил школу - семилетку в родном селе, его устроили на постой в посёлок Турки, где он получил среднее образование. Летом подростки всегда помогали взрослым. Возили воду работающим на косовице хлебов, помогали женщинам развозить корма, отгружали на подводы зерно и возили его в Турки на элеватор. Колхозники на трудодень получали по 1-3 кг зерна.
В тридцатые годы в колхозах работали все: кто в поле, кто доил коров и убирал за ними. Так и жили.
Николай Иванович в то время учился на агронома. И вдруг – вызов в военкомат. Он отправился туда с однокурсниками, которые тоже получили это «приглашение». Военком им рассказал о сложной ситуации в стране. А 1 марта 1941 года началась подготовка сержантов - механиков по эксплуатации самолётов. Первое полугодие 1941 года школа жила обычной армейской жизнью. Курсанты изучали и успешно осваивали военную технику.
Вскоре началась война. Всё изменилось вокруг. Отец Иван Канаевич (подумать только, какое отчество!) 1900 года рождения, был старшим мужчиной в семье. Он ушёл на фронт добровольцем в июле 1941 года.
Первый отряд младших авиатехников был выпущен в июне 1941 года. Так Николай окончил 1-ю Вольскую военную авиационную школу лётчиков и авиамехаников, о чём есть запись на оборотной стороне одной фотографии.
Большинство выпускников школы в составе авиационных частей участвовали в первых боях с фашистскими захватчиками , вероломно напавшими на нашу страну. Среди них оказался и Николай Иванович. Воевал в составе 16-й Воздушной Армии. Начало формированию которой было положено приказом Народного комиссара обороны СССР от 8 августа 1942 года и возложено на представителя ВВС Красной Армии генерал-майора авиации П. С. Степанова и заместителя командующего 8-й воздушной армии генерал-майора авиации С. И. Руденко. Управление 16-й воздушной Армии было сформировано к 15 августа и в начале размещалось в г. Сталинграде. Процесс формирования 16-й ВА продолжался вплоть до 4 сентября 1942 г.
Ставка Верховного Главнокомандования принимала экстренные меры по усилению нашей воздушной армии. С 20 июля по 17 августа 16-я ВА получила двадцать один авиаполк (447 самолётов). Больше половины прибывших на фронт боевых машин составляли новые истребители Як-1, Як-7б, грозные штурмовики Ил-2, скоростные пикирующие бомбардировщики Пе-2.
К этому сроку в воздушную армию были переданы из 8-й воздушной армии две авиационные дивизии — 220-я и 228-я.
Всего к 4 сентября в составе 16-й воздушной армии было 152 исправных самолёта: 42 истребителя, 79 штурмовиков и 31 легкий бомбардировщик.
28 сентября 1942 года командующим воздушной армией был назначен генерал-майор авиации (впоследствии маршал авиации) Сергей Игнатьевич Руденко. Николай Иванович говорил о нём с теплотой:»Был строгий и требовательный, как отец». Об этом была запись в его блокноте, но до сегодняшнего дня он не сохранился.
С момента создания и до последнего дня войны 16-я воздушная армия постоянно действовала в составе одного фронта, который в разные периоды имел наименования: Сталинградский, Донской, Центральный, Белорусский и 1-й Белорусский фронт.
Николай Иванович Борисов принимал участие в таких крупных фронтовых операциях, как Сталинградская, Берлинская. Возможно и в других, но это нам не известно.(16-я воздушная армия принимала активное участие Орловско-Курская, Севская, Гомельско-Речицкая, Калинковичско-Мозырская, Рогачевская, Бобруйская, Норвская, Пражская, Варшавско-Познаньская, Померанская).
В дальнейшем каждый третий авиационный полк 16-й ВА стал гвардейским. Вклад авиаторов 16-й ВА в Победу огромен. Участвуя в сражениях с врагом на главных стратегических направлениях, они уничтожили 5 700 самолётов, из них 859 на земле, 3 536 танков, свыше 173 тысяч солдат и офицеров врага.
Согласно архивным данным 2 сентября 1942 года 16-я ВА была включена в состав Сталинградского фронта. В дальнейшем 16-й ВА воевала в составе войск Сталинградского фронта. На тот момент в составе армии было 152 исправных самолёта, в том числе 42 истребителя, 79 штурмовиков и 31 лёгкий бомбардировщик. Так что авиационным техникам было много работы.
28 сентября 1942 года Сталинградский фронт стал именоваться Донским, а Юго-Восточный — Сталинградским. В конце октября 1942 года начальником штаба армии был назначен генерал-майор авиации Михаил Макарович Косых.
20 октября 1943 года решением Ставки Центральный фронт был переименован в Белорусский. За период боевых действий с 15 октября по 31.12.1943 года 16-я ВА выполнила около 14 800 боевых самолётовылетов и провела 270 воздушных боев, уничтожив 198 самолётов противника. Потери нашей авиации были значительно меньше.
Всего за январь — март 1944 года авиасоединениями 16-й ВА было выполнено 11 400 боевых самолётовылетов, проведено 250 воздушных боев и сбито 200 самолётов противника. Наши потери были значительно меньше и, главным образом, от огня МЗА противника. 17.02.1944 директивой Ставки Белорусский фронт был переименован в 1-й Белорусский.
1-й Белорусский фронт принимал решающее участие в Битве за Берлин. В апреле 1945 года ожесточённые бои в Берлине продолжались с прежней силой. Войска 1-го Белорусского фронта занимали квартал за кварталом. За день воздушная армия произвела 1 358 самолёто-вылетов, из них 464 — на бомбардировку и штурмовку войск противника и его военных объектов и 149 — на воздушную разведку. Авиация в Берлинской операции сыграла весьма большую роль в разгроме немецко-фашистских войск. В ходе Берлинской операции лётчики армии, ведя борьбу с немецкой авиацией, провели 898 воздушных боев и сбили при этом 760 самолётов противника; на аэродромах было уничтожено 46 самолётов.
Закончил войну в звании младшего лейтенанта.
Говорил своим родным Николай Иванович и о том, как последний раз видел своего отца. Было это в конце 1941 года. В период Великой Отечественной войны в Баланде, сегодняшнем Калининске, городе в Саратовской области, формировалась 342-я стрелковая дивизия, и размещался госпиталь №3288. Это была неожиданная и последняя встреча отца с сыном. Отец пропал без вести в годы войны.
Очень любил смотреть фильм «В бой идут одни старики». Смотрел и плакал.
Имел награды:
Медаль «За взятие Берлина».
Медаль «За оборону Сталинграда».
Орден Отечественной войны 1 степени.
Юбилейные медали.
Умер 17 октября 1997 года.
|
БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК САРАТОВА И САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
